02/05/2026

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【原創】水墨寫真《車埕.昔日風華今世情》-感謝傅金福

【原创】水墨写真《鹿林神木.台灣第二大巨木》-傅金福

古驛車場幾度秋 山中歲月岫雲遊
四郊絡繹通糖道 遐邇商家集物流
電廠興工連鐵路 枯榮木業貯池幽
楓紅落羽繽紛彩 寫意婆娑鷺鴨悠

序文《車埕.昔日風華》

所謂「車埕」源自於閩南語「車場」,昔日此地有數百部輕便人力台車銜接至埔里糖廠,故演繹成車埕地名。

日據時代為了輸出埔里糖廠所產的蔗糖,於1916年開設埔里至車埕的輕便車鐵道;後來為因應大觀發電廠的興建,便拓寬車埕至二水間的七分車鐵道匯入西部幹線,1922年完工,成為今日的集集鐵路支線,二水至車埕鐵路同軌全線通車,從此小城的人車更是絡繹不絕。整個發電廠完工於1934年,隨著工程人員撤離小城,車埕聚落再度漸漸的被遺忘。

1958年,有台灣木業鉅子之稱的振昌木業公司創始人孫海先生,在車埕設立營業總部,開啟了車埕的木業文化。台灣林木業繁榮一時,使得車埕三度躍為商賈雲集的商城,充滿無限的商機。長達20餘年的伐木業興盛時期,居民高達二千多餘人,而其中有一半是木材廠員工。1985年隨著林木政策的重大改變與環保人士的抨擊,振昌木業遷昌至台中,大量的居民外移,隨之而來的即是車埕聚落的三度沒落。

百年來,歷經了「鐵路文化」、「大壩文化」與「木業文化」,不同的年代裡,帶給了車埕幾度繁華與沉寂,卻也更加豐富了其歷史的多元性與可看性。隱藏起來的亞洲第一抽蓄水力發電,與處處可見的木材產業舊設施,明與暗的元素交織,使車埕的小鎮風情格外濃厚、親切。

車埕社區發展協會成立1993年12月,便著手規畫社區發展計畫,廣搜社區人文、歷史、文化產業目標發展。2000年社區納入交通部觀光局日月潭國家風景區管理處轄區範圍,在居民的努力和日月潭國家風景區管處及政府相關部門的協助之下,繁榮了社區新經濟。如今每星期六、日有常態性服務活動(文史觀光導覽專車、人力車、美食、馬車、木工藝展售)。

車埕貯木池

秋遊在貯木池畔,回憶這個山城-車埕,傳來的檜木幽香,濃厚的古城背景,貯木池風光明媚、綠意婆娑,而湖水與周圍山巒遠山近水相互呼應,湖面舖著水生植物上悠遊的白鷺.綠頭鴨更是增添許多愜意的元素;過去是儲放各種原木的車埕貯木池,周邊變葉植物已進入轉色階段,除落羽松、楓香,台灣欒樹、樟樹、還有豔紫荊也開花,在池水倒映與懷舊池畔小屋陪襯下,變得更加繽紛多彩。

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《為什麼會有人類》

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Deutsch:https://www.epochtimes.de/falun-gong/gruender-von-falun-gong-li-hongzhi-veroeffentlicht-warum-gibt-es-die-menschheit-a4126954.html

《為什麼要救度眾生》

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Japanese:https://jp.minghui.org/2023/04/18/90685.html

English:https://www.theepochtimes.com/falun-gong-founder-mr-li-hongzhi-publishes-why-creator-seeks-to-save-all-life_5201909.html

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《再次成為神》

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