【原創】開車明白個道理-作者天童

開車明白個道理（pixabay）

該將就時必須將就，該說話時必須說話：

一個項目，大家像坐在同一輛車裡，不管多少人會開車，方向盤可只有一個，只能一個人負責。而且沒有大毛病，就得放手讓司機開。

如果你說這麼開、他說那麼開；你說手這樣、他說腳那樣，那司機就蒙了，這車可真的沒法開了。要是換誰大家都這樣指揮，那這車也就甭開了，項目也就黃了。尤其正行駛中，要是再有個著急要搶方向盤的，那還容易出危險了。

所以對協調人該將就的地方就得將就。就像大家一起出去玩，他是自願給大家當司機的，他不是來考駕照的。大家對他的要求是把大家好好拉到地方，而不是把他訓練成一流車手(他有那本事當然更好，沒有也不能強要求，那不是主要目地)。

當然，這可不等於啥也不管了。比如司機開錯方向了、開車睡著了、要撞南牆了、前面有坑了……這些時候你還不告訴他，那你不也得一起掉坑裡呀所以，這時就是該說的必須說。 當然也要好好說呵，把司機情緒弄亂了，一分心撞牆上了，損失的還是大家。

大家在同一輛車上，有損失就是每個人的損失。司機不是特權，司機也不一定懂的特全，把路走好要靠大家配合。比如開車時看不了地圖，大家就幫著看看怎麼走；開車疲勞睏了，大家輪流陪著說說話……(好像有點溫馨的感覺呢)

總之啊，不是把著方向盤的就是領導。不信？換你開車你就發現，原來這把著方向盤的，是在給領導們開車呢。

責任編輯：李文涵

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